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VALX 13t车轴
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VALX 系列车轴的劣势
载荷13吨/轴,轮毂体系2年或万千米免保护。
全新制动体系,制动才能大幅提拔30%。
VALX轮毂体系拆装便利,简朴4个步调就能实现刹车片的改换。



立异与制造手艺的完善分离
比欧洲尺度更高制造精度的轮毂单位,确保轴承精准预装和轴承受力平均。拆卸轮毂时,卡簧把油封连同轴承一同连结在轮毂内,确保轮毂组件的完整性和干净度。
VALX制动体系由欧洲出名的制动专家安德鲁传授设想,具有制动活络高效、机械性能和热机能不变、低峰值应力、低乐音等长处。
斯凯孚(SKF)为VALX车轴专门研发的耐高温长期限油封,有用避免尘埃和湿气进入轮腔内部。
高精度轴承共同高品格全分解极压润滑脂(工作温度范畴-40℃~+170℃),大幅提拔轴承期限,低落利用本钱。



业内有史以来最完全片面的测试
所有枢纽零件及车轴总成均在英国MIT车辆手艺测试中心根据业内最高尺度做了片面完全的台架及疲倦实验。
在世界公认的三大汽车试验场(MIRA英国汽车工业研讨协会试验场,荷兰达夫DAF试验场和国外定远汽车试验场)停止了最严苛的耐久性园地测试。
在各类范例挂车上停止装车实地实验。从山路到北极圈,从平板挂车到罐车,阅历差别路面、差别载荷和差别车型,以确保产物在差别工况下均能到达预期的耐久性和可靠性。
VALX车轴现已成为欧洲挂车厂的标配,并得到欧洲各大物流公司的分歧承认。
技术参数 别的

 

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